VUELTA ALREDEDOR DE MUNDO POR EL ECUADOR
Con la finalidad de realizar un circuito alrededor del mundo al alcance de todos nuestros pilotos (a excepción de estudiantes), hemos creado una serie de rutas que partiendo de Madrid-Barajas, yendo hacia el noreste pasaremos por infinidad de países del centro, norte y sur de Europa, tales como España, Francia, Alemania, Holanda, Hungría, Bulgaria, Turquía etc., llegaremos más hacia el Este hasta la India atravesando el Mar Negro, Afganistán, Pakistán, y países del Oriente Medio, hasta nueva Nueva Delhi, capital de la India. Desde la india siguiendo nuestro rumbo más hacia el este llegaremos a Vietnam (VVDN), haciendo escala en varios países y aeropuertos internacionales como Katmandú (VNKT), Vientiane (VLVT) en Laos etc.
Desde Vietnam, seguiremos nuestra ruta alrededor del mundo desplazándonos hacia el norte de Asia, para llegar a Hong Kong (VHHH), es la Región Administrativa Especial de la República Popular de China, desde allí seguiremos más al norte donde aterrizaremos en Taipéi (RCTP). Variando el rumbo para descender hacia el sur hasta aterrizar
en Manila (RPLL) capital de las islas Filipinas.
en Manila (RPLL) capital de las islas Filipinas.
Atravesaremos el Mar de las Filipinas para llegar a Davao , Mindanao (RPMD), desde allí continuaremos nuestra singular andadura y llegaremos a Papúa Nueva Guinea (aterrizando en Biak (WABB) y atravesando la isla de Papúa, llegaremos a la capital Port Moresby (AYPY) en Australia.
Desde nuestra salida de Madrid, llevaremos unos 14.000 Mn recorridas, es decir algo menos del 50% de nuestra particular ruta.
Atravesaremos Australia aterrizando en Sidney (YSSY) partiremos hacia Nueva Zelanda atravesando el Mar de Tasmania donde aterrizaremos en Wellington (NZWN), de allí en una larga ruta a través del Océano Pacífico, llegaremos a las Islas de Cook en la que tomaremos tierra después de unas 2000 Mn, es uno de los trayectos más largos de nuestra vuelta al mundo, quedándonos aún un buen trecho para finalizar.
Partiendo, de nuevo llegaremos a Tahití (NTAA) y de allí tras repostar para otra larga travesía de aproximada-mente unas 2640 Mn, para aterrizar en la Isla de Pascua (SCIP), ubicada en la Polinesia en medio del Océano Pacífico. En esta isla, podremos aprovechar y visitar los famosos moáis .
Desde nuestra salida de Madrid, llevaremos unos 14.000 Mn recorridas, es decir algo menos del 50% de nuestra particular ruta.
Atravesaremos Australia aterrizando en Sidney (YSSY) partiremos hacia Nueva Zelanda atravesando el Mar de Tasmania donde aterrizaremos en Wellington (NZWN), de allí en una larga ruta a través del Océano Pacífico, llegaremos a las Islas de Cook en la que tomaremos tierra después de unas 2000 Mn, es uno de los trayectos más largos de nuestra vuelta al mundo, quedándonos aún un buen trecho para finalizar.
Partiendo, de nuevo llegaremos a Tahití (NTAA) y de allí tras repostar para otra larga travesía de aproximada-mente unas 2640 Mn, para aterrizar en la Isla de Pascua (SCIP), ubicada en la Polinesia en medio del Océano Pacífico. En esta isla, podremos aprovechar y visitar los famosos moáis .
Un ahu con siete moáis, símbolos emblemáticos de la isla de Pascua.
Tras el merecido descanso, volveremos a reservar el combustible suficiente para volar unas 2.331 Mn. A Sud América, hasta Santiago de Chile (SCEL), con esta travesía habremos realizado las rutas más largas de todo nuestro recorrido.
Tras el merecido descanso, volveremos a reservar el combustible suficiente para volar unas 2.331 Mn. A Sud América, hasta Santiago de Chile (SCEL), con esta travesía habremos realizado las rutas más largas de todo nuestro recorrido.
Desde Santiago, nos dirigiremos hacia el norte atravesando parte de América del sur, donde haremos escalas en distintas capitales:
Argentina - Buenos Aires (SAEZ), Paraguay – Asunción (SGAS), y de Brasil, Sao Paolo (SBSP), Rio de Janeiro (SBGL) y NATAL (SBNT), capital de Rio Grande.
Iniciaremos el regreso a Europa, haciendo escala en Las Islas de Cabo Verde, en la ciudad de SAL (GVAC) y desde Cabo Verde volaremos a Tenerife Sur (GCTS), para desde allí a las islas Portuguesas de Madeira (LPMA), estas nos recordará uno de nuestros anteriores eventos.
Argentina - Buenos Aires (SAEZ), Paraguay – Asunción (SGAS), y de Brasil, Sao Paolo (SBSP), Rio de Janeiro (SBGL) y NATAL (SBNT), capital de Rio Grande.
Iniciaremos el regreso a Europa, haciendo escala en Las Islas de Cabo Verde, en la ciudad de SAL (GVAC) y desde Cabo Verde volaremos a Tenerife Sur (GCTS), para desde allí a las islas Portuguesas de Madeira (LPMA), estas nos recordará uno de nuestros anteriores eventos.
Prácticamente estamos en la recta final de la ruta alrededor del mundo.
Desde Madeira, volaremos hasta Lisboa (LPPT) y de Lisboa regreso a Madrid – Barajas.
Al finalizar, habremos recorrido la nada despreciable distancia de unas 30.658 Mn
Esta vuelta alrededor del mundo, la podrá realizar cualquier piloto que no sea estudiante, puesto que todas las rutas a excepción de algunas de ellas, se podrán hacer con el Bombardier CRJ700. En el supuesto que llegado a un destino en el que la siguiente ruta implique una distancia que no sea capaz de cubrir el Bombardier CRJ700 (recordar que el el avión referenciado tiene una autonomía de unas 1450 Mn aprox. (volando a un nivel de FL300 y a una velocidad indicada de 300 kts., siempre podremos optar por desplazarnos a aquel destino que nos permita proseguir con la vuelta, solicitando a cualquier administrador el traslado de su avión. Para conseguir el reconocimiento de la realización de esta vuelta al mundo y poder optar al trofeo que acredita el haber realizado la misma, esta deberá iniciarse en Madrid Barajas y finalizarla en el mismo aeropuerto.
El que disfrutemos de esta maravillosa vuelta al Mundo a través del Ecuador, solo depende de nosotros mismos, como siempre volaremos en cualquier sesión o libre y a cualquier hora y día, pero con el cliente activado y siguiendo el orden de las rutas previstas para tal efecto. Para evitar esperas, no deberemos hacer reservas anticipadas.
Desde Madeira, volaremos hasta Lisboa (LPPT) y de Lisboa regreso a Madrid – Barajas.
Al finalizar, habremos recorrido la nada despreciable distancia de unas 30.658 Mn
Esta vuelta alrededor del mundo, la podrá realizar cualquier piloto que no sea estudiante, puesto que todas las rutas a excepción de algunas de ellas, se podrán hacer con el Bombardier CRJ700. En el supuesto que llegado a un destino en el que la siguiente ruta implique una distancia que no sea capaz de cubrir el Bombardier CRJ700 (recordar que el el avión referenciado tiene una autonomía de unas 1450 Mn aprox. (volando a un nivel de FL300 y a una velocidad indicada de 300 kts., siempre podremos optar por desplazarnos a aquel destino que nos permita proseguir con la vuelta, solicitando a cualquier administrador el traslado de su avión. Para conseguir el reconocimiento de la realización de esta vuelta al mundo y poder optar al trofeo que acredita el haber realizado la misma, esta deberá iniciarse en Madrid Barajas y finalizarla en el mismo aeropuerto.
El que disfrutemos de esta maravillosa vuelta al Mundo a través del Ecuador, solo depende de nosotros mismos, como siempre volaremos en cualquier sesión o libre y a cualquier hora y día, pero con el cliente activado y siguiendo el orden de las rutas previstas para tal efecto. Para evitar esperas, no deberemos hacer reservas anticipadas.
Aquel que termine todas las rutas de la "Vuelta alrededor del mundo" incluso aquellos que por no disponer de un rango superior deban realizarlo con algún traslado obligado, recibirá un merecido trofeo en reconocimiento por haber realizado semejante gesta.
